Debate Informativo edição de 16 de Março de 2024, o espaço de análise dos principais temas que marcaram o território nacional de Angola.

Tema: A situação actual da reabilitação das estradas de Angola

De Janeiro a Outubro de 2023, a situação das estradas do país, registaram, segundo dados dos serviços que velam pela utilização rodoviária angolana,  12 mil e 69 fatalidade em acidentes de viação. Porém, alguns destes, provavelmente, são causados por via da má condução, predominante no território angolano, mas também há o registo do estado das estradas ter contribuído para estas mortes rodoviárias em Angola.

Por meio de um relatório, o Banco Mundial publica que no período pós-guerra, de 2002 a 2009, Angola gastou uma média anual de 2,8 mil milhões de dólares em reabilitação de estradas, ou seja, 2,8 biliões de Dólares, isto apenas de 2002 a 2009.

 Esse valor baixou para uma média de 2,1 mil milhões de Dólares nos dez anos seguintes, isto é, mais próximo da realidade actual.

Outros dados do Banco Mundial indicam que durante o período 2008 à 2017, o Governo Central Angolano gastou um total de 20 mil e 64 mil milhões de dólares na rede rodoviária Nacional, nas chamadas estradas fundamentais e complementares, ou as chamadas secundárias. Ou seja, cerca de 2,52 milhões de Dólares por quilómetros, o que indica um elevado custo unitário para a construção e reabilitação das estradas nacionais, em comparação com o custo unitário para construir uma nova estrada de duas pistas, que na faixa alta mundial é estimada em cerca de 0,8 a 0,10, para uma construção de alto padrão.

A considerar o montante Total das despesas do sector rodoviário durante este mês, Angola poderia ter acrescido um total de cerca de 25 mil 795 km de novas estradas. Isto é mais de 25.000 km na sua rede nacional, três vezes mais do que o cumprimento real da estrada de oito mil 200 quilómetros, reportados pelo INEA.

Durante o período 2008 a 2017, foram gastos em média cerca de 17,5 mil milhões de Kwanzas por ano, em estradas provinciais e terciárias, equivalente a 171 Milhões de Dólares num ano;

No entanto, a rede de estrada nacional está num estado visivelmente crítico, pois, tem estado em constante reabilitação, desde 2002 até a data actual, tendendo em atenção que foram e são gastos biliões para a sua inserção.

Além disso, Angola encontra-se na décima última posição na lista de competitividade Global de 2019, em termos de qualidade de rede rodoviária, na posição 136, de 141 países.

Os convidados para esta edição do Debate Informativo conta com:

José Alexandre, director-geral adjunto do Instituto Nacional de Estrada (INEA);

Sabino Vieira da Silva, representante da Associação dos Camionistas de Angola;

Edson Mauro, representante da Ordem dos Arquitectos de Angola.

Debate de Sábado da Rádio Ecclésia, 16 de Março de 2024. Técnica de Nsiona Júnior e apresentação de Sitombua Bento.